د GE DS200ACNAG1ADD ضمیمه شوي سرچینې کمپیوټر شبکې (ARCNET) بورډ
تفصیل
جوړول | GE |
ماډل | د DS200ACNAG1ADD معرفي کول |
د امر کولو معلومات | د DS200ACNAG1ADD معرفي کول |
کتلاګ | سپیډټرونیک مارک وی |
تفصیل | د GE DS200ACNAG1ADD ضمیمه شوي سرچینې کمپیوټر شبکې (ARCNET) بورډ |
اصلي | متحده ایالات (امریکا) |
د HS کوډ | 85389091 خبرتیا |
اندازه | ۱۶ سانتي متره * ۱۶ سانتي متره * ۱۲ سانتي متره |
وزن | ۰.۸ کیلوګرامه |
جزیات
سریزه
د SPEEDTRONIC™ مارک V ګاز توربین کنټرول سیسټم د خورا بریالي SPEEDTRONIC™ لړۍ وروستۍ مشتقه ده. مخکیني سیسټمونه د اتوماتیک توربین کنټرول، ساتنې او ترتیب تخنیکونو پر بنسټ وو چې د 1940 لسیزې وروستیو پورې تاریخ لري، او د موجوده ټیکنالوژۍ سره وده او پراختیا کړې. د بریښنایی توربین کنټرول، ساتنې او ترتیب پلي کول په 1968 کې د مارک I سیسټم سره پیل شوي. د مارک V سیسټم د توربین اتومات تخنیکونو ډیجیټل پلي کول دي چې د 40 کلونو څخه ډیرو بریالۍ تجربې کې زده شوي او اصلاح شوي، چې له 80٪ څخه ډیر یې د بریښنایی کنټرول ټیکنالوژۍ کارولو له لارې شوي.
د SPEEDTRONIC™ مارک V ګاز توربین کنټرول سیسټم د اوسني عصري ټیکنالوژۍ څخه کار اخلي، په شمول د درې ګوني بې ځایه 16-bit مایکرو پروسیسر کنټرولرونه، د مهمو کنټرول او محافظت پیرامیټرو کې د دریو څخه دوه د رایې ورکولو بې ځایه کول او د سافټویر پلي شوي غلطۍ زغم (SIFT). د مهمو کنټرول او محافظت سینسرونه درې ګوني بې ځایه دي او د ټولو دریو کنټرول پروسیسرونو لخوا رایه ورکول کیږي. د سیسټم محصول سیګنالونه د مهمو سولینایډونو لپاره د تماس په کچه، د پاتې تماس محصولاتو لپاره د منطق په کچه او د انلاګ کنټرول سیګنالونو لپاره په دریو کویل سرو والو کې رایه ورکول کیږي، پدې توګه د محافظتي او چلولو اعتبار دواړه اعظمي کوي. یو خپلواک محافظتي ماډل د اور کشف کولو سره په ډیر سرعت کې درې ګوني بې ځایه هارډویر کشف او بند چمتو کوي. دا ماډل د بریښنا سیسټم سره د توربین جنراتور هم همغږي کوي. همغږي کول په دریو کنټرول پروسیسرونو کې د چیک فعالیت لخوا ملاتړ کیږي.
د مارک V کنټرول سیسټم د ګاز توربین کنټرول ټولو اړتیاو پوره کولو لپاره ډیزاین شوی. پدې کې د سرعت اړتیاو سره سم د مایع، ګاز یا دواړو سونګ توکو کنټرول، د برخې بار شرایطو لاندې د بار کنټرول، د اعظمي وړتیا شرایطو لاندې یا د پیل شرایطو په جریان کې د تودوخې کنټرول شامل دي. سربیره پردې، د داخلي لارښود وینونه او د اوبو یا بخار انجیکشن د اخراج او عملیاتي اړتیاو پوره کولو لپاره کنټرول کیږي. که چیرې د اخراج کنټرول د وچ ټیټ NOx تخنیکونو څخه کار واخلي، د سونګ توکو سټیج کول او احتراق حالت د مارک V سیسټم لخوا کنټرول کیږي، کوم چې پروسه هم څاري. د بشپړ اتوماتیک پیل اجازه ورکولو لپاره د مرستندویه توکو ترتیب کول، بندول او کولډاون هم د مارک V کنټرول سیسټم لخوا اداره کیږي. د منفي عملیاتي شرایطو په وړاندې د توربین ساتنه او د غیر معمولي شرایطو اعلان په اساسي سیسټم کې شامل شوي دي.