محصولات

پیژندنه

د SPEEDTRONIC™ مارک V د ګاز توربین کنټرول سیسټم د خورا بریالي SPEEDTRONIC™ لړۍ کې وروستی مشتق دی.مخکینی سیسټمونه د اتوماتیک توربین کنټرول، محافظت او ترتیب کولو تخنیکونو پر بنسټ والړ وو چې د 1940 لسیزې په وروستیو کې و، او د شته ټیکنالوژۍ سره وده او وده کړې.د بریښنایی توربین کنټرول، محافظت او ترتیب تطبیق په 1968 کې د مارک I سیسټم سره پیل شوی. د مارک V سیسټم د توربین اتوماتیک تخنیکونو ډیجیټل تطبیق دی چې د 40 کلونو څخه په ډیرو بریالۍ تجربو کې زده شوي او اصالح شوي، چې له 80٪ څخه ډیر یې ترسره شوي. د بریښنایی کنټرول ټیکنالوژۍ کارولو له لارې.

د SPEEDTRONIC ™ مارک V د ګاز توربین کنټرول سیسټم اوسنۍ عصري ټیکنالوژي کاروي، په شمول د درې اړخیز 16-bit مایکرو پروسیسر کنټرولرونه، په مهمو کنټرول او محافظت پیرامیټونو او د سافټویر پلي شوي غلطۍ کې د دریو څخه دوه څخه د رایې ورکولو بې ځایه کیدل زغم (SIFT).مهم کنټرول او محافظت سینسرونه درې ځله بې ځایه دي او د ټولو دریو کنټرول پروسیسرونو لخوا رایه ورکول کیږي.د سیسټم محصول سیګنالونه د مهم سولینایډونو لپاره د تماس په کچه رایه ورکول کیږي ، د پاتې تماس محصولاتو لپاره د منطق په کچه او د انلاګ کنټرول سیګنالونو لپاره په دریو کویل سرو والو والو کې ، پدې توګه دواړه محافظتي او چلونکي اعتبار اعظمي کوي.یو خپلواک محافظتي ماډل د شعاع کشف کولو سره په تیز رفتار کې درې ځله بې ځایه هارډ وایر کشف او بند چمتو کوي.دا ماډل هم د توربین جنراتور د بریښنا سیسټم سره همغږي کوي.همغږي کول په دریو کنټرول پروسیسرونو کې د چیک فنکشن لخوا ملاتړ کیږي.

د مارک V کنټرول سیسټم د ګاز توربین کنټرول ټولې اړتیاوې پوره کولو لپاره ډیزاین شوی.پدې کې د سرعت اړتیاو سره سم د مایع ، ګاز یا دواړه سونګ کنټرول شامل دي ، د پارټ بار شرایطو لاندې بار کنټرول ، د اعظمي ظرفیت شرایطو لاندې یا د پیل کولو شرایطو لاندې د تودوخې کنټرول شامل دي.سربیره پردې ، د داخلیدو لارښود وینز او د اوبو یا بخار انجیکشن د اخراج او عملیاتي اړتیاو پوره کولو لپاره کنټرول کیږي.که د اخراج کنټرول د وچ ټیټ NOx تخنیکونو څخه کار واخلي، د سونګ سټینګ او احتراق حالت د مارک V سیسټم لخوا کنټرول کیږي، کوم چې دا پروسه هم څاري.د معاونینو ترتیب کول چې په بشپړ ډول اتوماتیک پیل، بند او کولډون ته اجازه ورکوي د مارک V کنټرول سیسټم لخوا اداره کیږي.د ناوړه عملیاتي حالتونو پروړاندې د توربین محافظت او د غیر معمولي شرایطو اعلان په لومړني سیسټم کې شامل شوی.